Bateria-multzoen simulazio elektrotermikoak: 14S5P bateria-multzo komertziala

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

PDF
Argitaratua 01-05-2020
DOI https://doi.org/10.1387/ekaia.20844
Jose Miguel Campillo-Robles
Euskal Herriko Unibertsitatea
http://orcid.org/0000-0002-2565-6343

Iñaki Veci
Alten Bilbao Derio
http://orcid.org/0000-0002-2524-8091

Josu M. Igartua
Zientzia eta Teknologia Fakultatea (UPV/EHU)
http://orcid.org/0000-0001-7983-5331

Benjamín Ballesteros
Muisu Fundazioa Ermua

Laburpena

Normalean ibilgailu elektriko txikietan erabiltzen den 14S5P bateria-multzoaren jokaera elektrotermikoa lehenengo aldiz aztertu dugu simulazio multifisikoen bidez. LMO kimikako 26650 bateriaren (3,5 Ah) jokaera elektrikoa simulatzeko eredu elektrokimikoa garatu dugu. LMOko katodoan NMC material aktiboa gehitu dugu (pisuan, % 0, % 29 eta % 59), bateriaren ezaugarri elektrikoak hobetzen direla egiaztatzeko. LMO kimikadun 26650 bateriaren beroketa simulatu dugu intentsitate altuko deskarga batean (10 A), eta tenperatura % 64 igotzen dela egiaztatu dugu. Azkenik, ohiko lan-baldintzetako korronteetan, 14S5P bateria-multzoaren tenperatura ez dela era nabarmenean handitzen frogatu dugu.

Abstract 394 | PDF Downloads 297

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Keywords

modelizazioa, litio-ioiko 14S5P bateria-multzoa, 26650 bateria, LMO, hozketa pasiboa, gestio termikoa

Zenbakia
37. Zk. (2020): EKAIA 37
Atala
Ale Arrunta
(C) UPV/EHU Press
 
CC-BY-NC-SA